你就说这样的企业，能发展的起来才怪。

特别是在这些股东中，国有资本想的是为自己创造一些政绩，而行业巨头则是想创造一个新的资金点，总的来说，目标都是利益。

所以在拿到资金之后，这个汽车品牌就像上了发条似的，开启了疯狂的扩张。

最开始他们也是从低端市场入手，而且发展势头也还不错，要不怎么被称为黑马。

如果接下来只要稳扎稳打，在技术方面不断的增加投入，让他们的品牌在这个市场稳定下来之后，在慢慢的向上发展，就是一条最稳妥的路线。

就像当年的华耀似的，也是从微型车入手，一步步稳扎稳打才做到现在。

新能源车企，他的第一位定位很重要，像造车新势力中的梦想、未来，以及小彭，一开始都定位是高端市场，在慢慢打出名气之后，才开始慢慢的向上发展。

一开始他们都有一定的技术加持，并且在后续也在技术方面，不断的投入。

但是这家品牌就有意思了，低端市场刚做出了一些成绩，就迫不及待的奔向了高端市场。

他们身后的资本，算盘打的很精细，既想要保住低端市场的市场份额，同时还想去抢占高端市场的利润。

想法是很不错，但是他们忽略了最重要的一条。

就是他们品牌没有核心的技术，大部分都是依赖外部的技术。

说的难听一些就是，通过购买各大厂商的零配件，然后进行组装。

当没有核心的技术作为基础，所有东西都依赖外部因素的时候，外部因素就已经决定了你的生死。

这样的事情在新能源行业，可以说是屡见不鲜。

当三电等核心技术遭遇研发瓶颈的时候，一些品牌就会选择屏幕尺寸、座椅舒适度、冰箱大小这种低门槛的替代性竞争。

于是我们看到了新能源汽车行业里的一些奇葩营销，某些品牌将车载冰箱制冷效率作为核心卖点，却对电池热管理系统避而不谈。

这就是所谓的技术空心化！

一家家新能源车企的倒闭，就是最好的证明。

要知道，造车事实上是一个极其复杂的系统工程。