那个时候的比迪汽车，凭借着超级混动技术，可以说在新能源市场，也是大杀特杀，销量更是一路飙升。

在技术方面，比迪汽车也是有很深的底蕴。

并不像一些新能源车企，嘴里说着最新技术，其实大部分技术根本都没有落地，只是存在于PPT中。

大众对于新能源车企的偏见，就是这样来的。

为什么说这一次的技术战，将是整个汽车行业一次洗牌。

因为此刻的汽车市场，正在进行一次“良币驱逐劣币”的过程。

就像之前和神话人物重名的造车新势力，在前些年的时候，还以急速增长的销量，成为一众造车新势力中的黑马。

但就是在之后的短短几年当中，它就从昔日的销量黑马，沦落到战略迷失、资金断裂、信任崩塌，甚至连广告费都捉襟见肘的境地。

上百亿的融资化为泡影，并且还附带着上百亿的亏空。

其实造成这个结果，很多人已经预料到了。

因为在这家车企的背后，有着一个令人惊讶的事情，这个汽车品牌的创始人，持股仅有5%。

这个数字，真的是有些让人啼笑皆非。

一家汽车品牌的创始人，对于这个品牌的重要性，不用多说。

他决定一个汽车品牌的主要调性，而且是要带着这个品牌向前去发展的。

但是当创始人最后持有这样股权的时候，就意味着在重大决策面前，他连拍桌子的资格都没有。

你就说，他有很好的发展规划，能有什么用呢。

除此之外，还有更为夸张的事情，这家汽车品牌的股东居然有十几位，其中涉及到国有资本，行业巨头等各方势力。

股东太杂，并且都有一定的实力，所以每个股东都有着自己的想法。

不过他们也有一个共同的特点，就是他们都不懂车。

这够不够夸张！

一群股东是外行，唯一的创始人是内行，还说不上话。