这还不止，就连刚发布的玛莎拉蒂MC 20 GT都被一抢而空。

原本陈卓是预备将这款车型，大部分都放在国外进行销售。

但是呢，对于消费者来说，你有张良计，我有过墙梯。

华耀成立这么多年，可不仅仅只有国内的用户多。

虽然登上了花旗国的黑名单，但是在欧洲还是有不少用户的。

而且玛莎拉蒂的总部还在意大利，更不说还有那么多的海外华人了。

首先被售罄的就是太阳能版本，然后就是纯电版本，燃油版反而是销量最低的。

这一次的售价，可是沿袭了国内的定价。

而即便是这样，销量一直呈上涨的趋势。

要知道纯电版的价格是569万，折合成欧元就是70多万欧元。

这个价格可比之前的燃油版的定价高的高。

但就是这样，仍然是有人持续不断的下单。

并且还有人给总部发去了请求，说太阳能版本的车辆太少，要求多增加一些。

这样的事情在没落了这么多年的玛莎拉蒂身上，可是多年没有发生过了。

即便是最辉煌的时候，也没有这样的效果啊！

正因为销量的不断上涨，玛莎拉蒂的估值都翻了好几番。

简直和之前的无人问津，形成了鲜明的对比。

而在玛莎拉蒂内部，对于华耀的敬佩，又提高了不少。

这家来自东方的汽车公司，带给他们一次又一次的惊喜。

从最初知道他们要被一家东方的汽车公司收购，从内心的来说是抗拒的。

东方的车企生产的都是低价的汽车，懂什么是豪华品牌，什么是豪华车型啊！

可能也是这样的思想，让他们的多年没有对车型进行改款，所以没落都是有原因的。

但是随着华耀接手玛莎拉蒂那一刻起，很快动作不断，在极短的时间里，就一连推出了三款车型，并且让它们每一款都成为了爆款。

让当时只有一个生产工厂的他们，体会一把什么叫痛并快乐着。