“南哥，我回去琢磨琢磨，过后咱们再商量。”钱少雄说道。

三人吃完饭，各回各家。

谢南洗过澡后，来到电脑前，漂亮国的股市已经开盘了，耐克的涨势惊人，昨天收盘价在51.69美刀，谢南决定今天再涨几块钱就全部卖出。果真，快到零点的时候，涨到了58.24美刀，谢南毫不犹豫的全部抛售，眼看着1840多万股慢慢变为零。谢南大致算了一下，总资产为11.2亿多美刀，平复了一下心情，果断出手，将资金分为三部分，分别购入了第一太阳能、谷歌和苹果，再看账户里，只剩下几美刀了。单单一个耐克，让谢南进账近10亿美刀！

喝了杯药酒，谢南躺在床上，美美的睡了一觉。

翌日，6：20分，谢南出现在青州站候车室，胡小海已经来了有10分钟了。两人登上了西去了T44次列车，这次行程要倒6趟车，才能回到青州。

列车长看到是谢段长来了，殷勤的跑过来问候着，列车长把谢南和胡小海请到了软卧，被谢南拒绝，列车长只好又把谢南请到了宿营车，正好还没有添乘干部，两人就在添乘格内休息。列车长把泡好的茶水端了上来，问谢南还有什么指示，谢南摇摇头，让列车长去忙自己的事。

中午在餐车吃的饭，四菜一汤，胡小海已经把趟收入计划和后厨情况了解清楚，在餐桌上向谢南做了汇报，谢南认真的做了记录。吃过午饭两人开始倒车，又倒了两趟后，到了22点多，坐上了成青车队的K826次青州到川省成府的车次。两人从硬座开始进行检查，到餐车时，着实让两人吃了一惊。餐车的10张桌子，满满登登的全是人！谢南大致算了一下，这些人大概能为餐车带来2000块的收入。

过了餐车是软卧，就一节，再就是硬卧，还有两节加车，加1、加2车，也都是硬卧。谢南算了一下，加上餐车正好满编18辆，达到了铁道部规定的最高上限标准。

看到这里有的看官老爷就会问，怎么还有加车，一直按照顺序排列下来不就完了吗？整的上车时都不知道加车在哪里，在什么方向，还得问车站的工作人员。正常情况下，每列图定列车都有自己的列数配置，各个铁路局的车辆调度会根据客流的变化进行加挂或者甩挂，命令下达到所需车辆段和客运段以及客票所，各个部门开始有序组织，直到完成加挂或者甩挂，途中各站根据客票所的命令，售卖加挂车票和停止售卖已经甩挂车的车票。

如果按照正常顺序加挂列车，例如：图定列车是12列，因客流虚糜，前些日甩了3节硬卧车，8、9、10号车，现在有需求了，又把这8、9、10号车三节车厢加挂回来了，那么这三节车厢的客票收入归铁道部，由铁道部进行分配客票收入；如果加挂的是加1、加2、和加3车，那么这三节车厢的收入归铁路局，算各个铁路局的运输收入。