这是传统的造船方式，安装两个水轮代替船桨就行。

钟洵能想到的，在真正的历史上，老外也想到了，他们还给这样造出来的船取了名字，叫外轮船。

这便是轮船一词的由来。

但是这样的船有一个弊端，他的转向还得重新依靠外力。

这就严重影响了船只的航行速度。

洪兴摇了摇头，要干就干脆一步到位，直接跳过轮船这一阶段，研发推进力更大的螺旋桨轮船。

钟洵已经习惯了皇上这天马行空的想象，所以当洪兴提出来螺旋桨轮船的想法之后，钟洵想都没想就埋头搞研究去了。

大明此时的船只主要以木船为主，但要想搞蒸汽轮船，用木船做船身隐患非常大，而且不耐用。

还等什么，上坚船利炮！

洪兴出创意，钟洵以及他的研发小组画图设计，天津机械制造局负责生产。

蒸汽轮船的研发难度比火车要难好几倍。

钟洵的团队先在木船上用小一点的蒸汽机做实验。

发现问题，解决问题，循环往复。

蒸汽机安装在木船上面，一启动就发现一个非常致命的问题。

木船振动。

这个问题在陆地上的时候可能没多大感觉，可要是在水里，那问题可就大了。

振动频率太高，轮船根本啥也干不了，人在上面肠子都快震出来，一不小心还会翻船。

费劲千辛万苦，解决了轮船振动的问题，其他问题又接踵而至。

如何解决螺旋桨轴轴承磨损？如何处理桨轴密封？推力轴承的生产等等。

钟洵头发都要掉了，他把目光投向洪兴。

洪兴一个文科生能知道原理就不错了，要让他来设计和铸造，那简直是天方夜谭。

大明皇帝连连摆手，来了个素质三连。

不知道，别问我，自己想办法。

随后一溜烟跑了。

钟洵无奈，只得和自己的研发团队继续埋头研究。

蒸汽轮船的事交给钟洵之后，洪兴也没有闲着。

当初尚之信从罗刹国那里缴获了一批新式枪支，据说这些枪比大明的燧发枪还好使。

洪兴命人把这批枪带来京师学堂，丢给这些学子去研究。

理论和实践要紧密结合起来。

不知不觉，京师学堂创立至今，已有五年。