2024年5月3日。

嫦娥六号探测器由长征五号遥八运载火箭发射，在月球背面的南极-艾特肯盆地，这个太阳系内最古老的撞击坑内着陆。

只是青罡几人终究没有等到白帝的首飞。

在全部采用新技术新理念的设计思路，哪怕因为核聚变电磁在能源与电磁场方向的利用，模块化设计生产。

它的整合依旧是一个艰难过程。

这一次航天指挥中心内被邀请来的专家团比任何时候都要庞大。

担心遗迹内发现与地球现有的科学体系不一样的玄学技术，他们还将新一代天师府天师联合佛道两门的众多高功都请了过来。

等嫦娥六号探测器在石门外通过无人化作业搭建好信号连接点时，它在驾驶员的操作下，拖拽着一根长长的导线缓慢驶入了石门。

一旁的专家组无奈道；

“我们这次嫦娥六号探测器的大部分载荷都让给了导线负重。

在地球上裸体光纤，就能很好的实现信号连接，但是在月球极端环境下，单单对这些线路的保护，长度达到了一百五十公里的导线重量高达十吨。

这还是我们紧急采用了新型复合材料，大幅度削减了导线重量，将探测器，光纤，和额外的搜索装备分批发射到月球。”

“既然载荷充足，为什么不直接进行人工搜救？”

“返程载荷不够！

并且当初宋委员是窝在探测器内窝了一个月，才登陆的月球。

谁敢将宇航员关小黑屋关一个月，再让他去三十八万公里外，执行这种根本就不知道面对什么的任务？”

“六九年美国登月只用了八天，我们需要一个月？”

看着神情有些不解的政务委员，指挥长无奈道；

“我们的登月及星际探索体系是立足常态化的宇宙探索体系。

对于当年美国阿波罗登月用的是土星5号SA-506，大力出奇迹，直接登月。

我们是大幅度借助地球引力效应进行轨道转移。

这样的体系下，我们一次登月的花费只有对方的十分之一甚至更少。

而直接登月飞船我们也有准备。

等长征十完成后，才能大幅度加快整个登月时间，执行一些紧急载荷任务。

不过好消息是，探测器内我们有安装核聚变燃料电池，让整个探测作业用于充足的能源保障。”

随着探测器深入石门，专家的人也在不断观察着画面。

“洞高三米，洞宽五米，明显的人工雕琢痕迹。

根据内部形态与雕琢痕迹对比，应该是月球代号“寒宫”号飞船建设的同一批人建造。

这是人工进出通道。”

探测器逐渐深入，一成不变的景象和好像完全重复的螺旋通道，让外人看起来，探测器好像根本就没有前进一般。

“通道有多长？”