蓄电池的好处是可以反复多次使用。另外，由于它的内阻极小，所以可以提供很大的电流。用它给汽车的发动机供电，瞬时电流可达20多安培。蓄电池充电时是将电能贮存起来，放电时又把化学能转化为电能。

电报按通信方式分为有线电报和无线电报。

有线电报是通过专用的交换线路，串连发报和收报两个终端机械，用脉冲信号将信息发送给对方。

1835年，美国人摩尔斯经过潜心研究，在实验室内架设有线电报机的成功。

1837年，摩尔斯在纽约大学的会议室里，架设518米长的导线，获得通报实验成功，电报机由此诞生。随着电报机的应用，摩尔斯发明摩尔斯电码。

摩斯电码是一种时通时断的信号代码，由点和划两种符号组成，通过不同的排列顺序来表达不同的英文字母、数字和标点符号。

19世纪30年代，有线电报在英国、美国发展起来。1871年，由英国、俄国、丹麦敷设从香港经上海至日本长崎的海底电缆，中国出现首条电报线路。

1877年，福建巡抚丁日昌修建的连接台南、高雄的电报线路，成为中国首条自主敷设的电报线路。

无线电报的发报机原理是一个高频振荡器，其产生的频率可以在长、中、短波段，通过天线将产生的高频信号传输到远方，由接受方接收。

发报机发出不同频率和波长的电流，形成不同频率和波长的“波”。这种“波”碰到无线电接收天线，便形成交变电流，这种微弱的电流经过放大，便成了收报机的接收信息。

意大利发明家马可尼被称作无线电通信之父。1895年，马可尼首次成功收发无线电电报。1899年，马可尼成功进行英国至法国之间的传送。1902年，无线电首次进行横越大西洋的通讯。

21世纪，电报机作为最传统的通讯技术，除了一些无线电爱好者使用外，因为电报机比电脑方便安全，没有病毒和黑客的侵袭保证了绝对的安全性，军事方面依然在使用。

无线电报一般采用密码进行传递。密码电报多涉及国家和军队的重要、紧急、保密事项，由事先制定的密码作为信号，必须使用规定的密码实施加密，并由机要部门专门承办。