黑山大佐急得像热锅上的蚂蚁，在办公室里团团转。

这飞机没有升天的时候，天天盼着飞机升天，可让他怎么也没有想到的是，飞机升天了，竟然又飞向了中国的空军基地。

这这这到底是怎么回事呢？

难道真如田中科长所说，江渡青空四人是中国特工？

这不可能啊？他们可是自己从，日本本土亲自带来的技术骨干啊！怎么就变成了中国特工了呢？

难道就凭一次喝多酒随处撒尿，和找不到厕所，就能判定他们就是中国特工吗？

再者说了，中国有既能开飞机，又能修飞机，又会日语的特工吗？

这不可能！

可如果他们四人不是中国特工，那他们又为何不听指挥，非要驾机西去呢？

更关键的是，现在原因已经不重要了，重要的是，谁来承担这起事故的责任。

佐藤一郎等人会不会，让自己当这个背锅侠？

想到这里，黑山大佐不禁惊出一身冷汗。

如果真的是这样，自己该如何辩解推卸？

黑山亡魂皆冒，一屁股坐在沙发上，惊骇的陷入了沉思之中。

李群回到76号办公室，很快就起草了一份报告，欲加之罪，何患无辞？

他把自己如何征求黑山大佐，对日本技工的管理意见，以及黑山大佐的表态，和黑山大佐发现江渡青空四人异常，竟然不闻不问的态度，全部详细的罗列了出来，作为了黑山大佐应该承担的不可推卸的责任。

写好之后，他又再次将田中惠子，肥原凉介，请到佐藤一郎办公室，请他们审阅了一圈。

三人看后，又提出了一些细节问题，就交由田中惠子，以特高课的名义，写出了正式报告。

第二天中午，一架日本军用飞机，再次降落在了上海飞机维修厂。

舱门打开，日本陆军少将谷野佑希，以及小野司令官，缓步走下飞机。

日本的航空工业虽然发达，但二战期间，日本空军，并没有独立，而是分别依附于海军和陆军。

这次是日本陆军总部为了推进地面进攻速度，才想出了用受伤的飞机，进行维修，从而以最小的成本，掌控中国现场了制空权和主动权的一次尝试。