不得已，安德鲁重新回到有着持续燃烧的火盆，温暖如春的马车厢，耐心等待道路再度畅通的那1刻。

小主，

2十分钟之后，安德鲁的耐心耗尽了，那是道路依然没能畅通。负责探查的侍卫回来报告说，刚刚有两辆拉货马车撞到了1起，散落的货物与滚落的木桶拥堵了道路，估计最快还要1小时才能疏浚。

此时此刻，安德鲁有点后悔了。

两个月前，他就应该将富尔顿的蒸汽船带1艘回巴黎。从波旁宫的后花园前往塞纳河的南岸码头登船，然后朝东南方向，1路航行到枫丹白露宫附近的国王森林上岸。

虽说上述航程超过了8十公里，比起公路里程多出近30公里。以高压蒸汽船每小时12公里的时速计算，预计从波旁宫到枫丹白露宫需要67个小时，比起4轮马车的平日时间要多出1倍有余。

但航行塞纳河的好处，胜在绝不会出现这条砾石公路上的大堵车。当然了，高压蒸汽机的噪音的确大了点，机器也会时不时的发点脾气而罢工，然而坐在船上眺望两岸的风景，也是1件非常惬意的事情。事实上，安德鲁去年11月已在摩泽尔河上亲身体验过。

不过，安德鲁更希望从巴黎到枫丹白露镇能够建造1条铁路，等到1旦建成了，1个半小时就能从市区抵达自己的周末度假屋。

在未来，安德鲁甚至还考虑将第1执政的办公室，整体搬迁到空气新鲜，风景如画的枫丹白露宫。

自从有了铁路、轮船与有线电报后，安德鲁就可以在60公里外，随时遥控波旁宫、督政-府与巴黎的1切。说实话，安德鲁不太