当然，氨气的压力肯定比水蒸气低很多，发电效率会低一些，但是用氨气也有很多优势。

由于氨的沸点为负33度，只要低于-33度，氨气就会变成氨水。

南之极冰盖上的温度普遍低于-33度，于是可以利用南之极冰盖的低温，让氨气液化。然后再把液化的氨用管道送到冰盖下面的基地内。

由于基地内的温度在零度左右，所以液态氨会快速气化，变成高压气体。于是就可以利用氨气推动汽轮机转动发电。

可以把汽轮机安装在冰盖下较深的地下基地，因为深度越深，温度越高，氨气的压力会越大。

整个循环管道的上部分在冰盖的前表面里面，用于把氨气降温液化。但又不能暴露在冰盖外面，以免被人类发现。

下部分在地层下面，利用地层的热量把液态氨气化。

这样就可以形成一套利用温差的发电系统。

阿超决定从南美那边搞来一台老式的汽轮机试一试。

于是阿超给南美那边的代理人官员下令，让他们搞一套老式的小型汽轮机，运到南之极。

等汽轮机运到南之极底层的基地后，氨气容器和管道等设施也已经安装好了。

于是阿超下令开始试验，结果氨气还真的把汽轮机带动起来了。只不过输出的功率有限。

阿超又去查阅了一些文档，发现如果在汽轮机的出口能够更快速地把氨气降温，就可以把汽轮机的出口的气压快速降下来。这样就可以提高汽轮机的效率。

于是阿超让人把液态氨的管道在汽轮机的出口管道外缠绕几圈，用来加速汽轮机出口降温的速度。

结果还真管用，汽轮机输出的功率一下子提高了一倍。