比如现在还要作为英力士的主将参加环桂省的比赛。

俗话说得好，阿联酋航空人均主将。

这不，纳瓦埃斯还没去UAE呢，主将就先当了起来。

英力士的大哥去跟了，他们几个车手当然也紧随其后。

另外还有巴林胜利等几个车队的车手。

他们都跟在中国队身后，紧紧地吸住尾流。

想要突围的中国队当然不希望有车手在后面尾随着。

就算无法全部甩开，那也要筛掉大部分。

所以，孙常胜领了一段，速度稍微变慢，就立刻换了李真上。

他们两个带着李柏骑过了第三赛段的第二个大坡。

随后，来到了平路地段。

这里由在李柏身后跟了好久的申裕涛来领骑。

他比较擅长平路冲刺。

观众们都看得到，李柏身边的副将不断地在减少。

而跟在李柏身后的外国车手也在一点点地减少。

以中国队这些车手的实力，筛肯定是没法把跟随者全筛出去的。

能给李柏减少一些压力，他们就已经算是完成任务了！

终于，李柏最后一个副将申裕涛完成任务，也退出了追击集团。

这时候路旁显示的公里数是一百出头！

李柏还剩不到五十公里！

不过，李柏这时候并不急着甩开跟随者。

他在领骑的时候，不但没有提速，甚至还在几公里后，刻意地压了压速度。

什么情况？

李柏骑不动了？

当然不是。

跟在他身后的纳瓦埃斯都已经在心里骂骂咧咧了。

这尼玛，中国人真狡猾！

他以为李柏要争夺第二个途中冲刺点呢！

没能争夺得到第一个冲刺点的他。

想要跟上李柏，除了有总成绩上的企图以外。

其实最主要的目标还是拿第二个冲刺点。

借着中国队的追击动作，他可以接近突围集团，然后争夺冲刺点。

谁知道，李柏根本没打算追上突围集团。

或者说没打算在114公里的第二个冲刺点前追上突围集团。

他还甚至压了追击集体的速度。