“相比于江夏市，咱们缺什么吗？

他们是省会咱们也是省会；他们有两座985，咱们有科技大学；他们有长江航运咱们也有双河镇的长江码头！

实际上客观条件都是一样的！

但是人家有‘九省通衢’的名头，咱们霸都市只有‘绕开霸都市全国交通网’的尴尬！”

张山越说越激动。

“如果把高铁和高速公路的交汇点还是设在江夏市，那只不过是锦上添花罢了。

但是，如果设在霸都市，则完全可以用雪中送炭来形容！

不仅可以助力霸都市的腾飞，甚至可以盘活整个江北省的发展！”

张山的话引起了无数人的共鸣。

不仅是霸都市其他区县的干部们一脸的激动，就连帝都的一帮大佬们也都微微点头。

张山接着说道：

“如果按照我的规划，咱们市东区刚好位于霸都市市区和‘天下第一县’临湖市之间，地理位置极其优越。

把枢纽建在这里，不仅去霸都市的哪里都方便，而且离全国经济最具活力的县城和乡镇都很近。

向南可以去临湖市和淮都市，向东可以辐射湖东县和其他江北省的城市，向北可以辐射市北区和江北省的娶她地方，向西则是市西区和湖西县。”

张山的最后一张是全国地图。

“其实把交汇点定在霸都，对整个华夏龙国有百利而无一害。

京沪、京九、沪蓉、宁洛、京福、京杭、沪武、杭武等等，在霸都交汇不仅有利于中转换乘，对整个华东区域的交通物流建设也极其有利。

不仅能在江夏市东边再打造一个全国交通枢纽出来，还能把江北省这个贫穷落后省份盘活起来，更能让长三角的概念更加清晰！”

经过一番努力，张山总算是将这些繁杂的内容讲述完毕。

紧接着，他开始深入细致地阐述起交通枢纽建成后，市东区重点发力发展的工业体系。

其中，首当其冲的便是交通运输物流业。

随着交通枢纽的落成，货物的运输与流通变得更为便捷高效，这无疑为该行业提供了得天独厚的发展条件。

此外，白色家电以及电子信息制造业等也成为了市东区发展的重要支柱产业。